Comemorando o sucesso / Novo Yamaha Tenere 700 World Rally

Há outra variação da T7, inspirada no sucesso da moto nas corridas. O novo modelo Yamaha Tenere 700 World Rally está aqui para 2023 e deve ser a versão mais extrema desta moto até agora.

As melhorias começam com o garfo e o choque. A Yamaha colocou um garfo KYB de 43 mm totalmente ajustável e de alto desempenho na moto, com 9 polegadas de curso. Na parte de trás, há um novo choque ajustável com batente de colisão superdimensionado e reservatório piggyback e 8,7 polegadas de curso. A Yamaha não fala muito sobre a nova suspensão, mas como o resto desta máquina, ela supostamente foi construída para lidar com uma surra, com lições aprendidas com o programa de corrida da Yamaha envolvendo a variante World Raid do T7.

Há também um amortecedor de direção ajustável de 18 posições no World Rally, cortesia de Ohlins.

Aventuras de longa distância no deserto exigem a capacidade de ir além dos postos de gasolina. O Tenere 700 World Rally vem com dois tanques de combustível de 23 litros montados abaixo do modelo T7 padrão. Isso deve melhorar o manuseio e facilitar o movimento para a frente e para trás na moto (também, possivelmente, a Yamaha está se inspirando nos tanques 890 de montagem baixa da KTM!). Para acompanhar esses ergos aprimorados, a Yamaha também instalou um assento plano de estilo rali de duas partes.

A Yamaha Tenere 700 World Rally vem com uma pintura que supostamente lembra as motos vencedoras de rally da história da empresa. Foto: Yamaha

Esta moto ainda usa o mesmo motor bicilíndrico paralelo CP2 que a Yamaha também coloca no XSR700, FZ-07, etc. Não há ajustes de desempenho de alta tecnologia. No entanto, a Yamaha instalou um silenciador Akrapovic leve que reduzirá o peso e também provavelmente soará mais poderoso, que é a única atualização com a qual muitos pilotos realmente se importam…

Como esta moto foi projetada para off-road, ela recebe um sistema ABS de três vias que pode ser desligado. Como seria de esperar, o Modo 1 oferece o tratamento antibloqueio em ambas as extremidades da bicicleta, o Modo 2 oferece apenas o antibloqueio da roda dianteira e o Modo 3 desliga completamente o sistema.

Não espere um grande aumento de potência deste silenciador, mas sem dúvida soará pior do que o normal T7 pode. Foto: Yamaha

Neste ponto, a Yamaha apenas confirmou o novo Tenere 700 World Rally para a Europa, assim como as variantes Extreme e Explore. Ainda estamos esperando que a Yamaha mostre o mesmo interesse nas vendas na América do Norte e nas vendas na Europa, mas temos certeza de que algum dia essas máquinas com especificações superiores chegarão às nossas costas.