Relatório de lançamento do GolfWRX: Mizuno ST

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O que você precisa saber: O produto do Projeto Speed ​​Technology (ST) Metalwood da Mizuno - quatro anos de desenvolvimento rápido de madeiras metálicas - 2023 Mizuno ST-Z 230, ST-X 230 e ST-PLTNM apresentam a peça central Cortech Chamber, dentro da qual um peso de aço é posicionado para maior velocidade da bola e redução do giro. A tecnologia estende-se também ao ST-Z 230 fairway wood e híbrido.

Câmara Cortech: A ranhura passante fornece área de COR adicional, fornecendo a sola flexível preenchida com material TPU elastomérico para flexão adicional e redução do estresse facial. Dentro do TPU há um peso de aço inoxidável, posicionado próximo à face do taco para aumentar a velocidade e reduzir o giro. Também contribui para uma sensação sólida no momento do impacto.

Face de titânio beta forjado SAT 2041:Mais flexível e mais forte que o titânio 6-4.

"Nossos testes de jogador ao longo dos anos mostram que colocar peso extra próximo ao rosto resulta em velocidades de bola mais rápidas e taxas de giro baixas", diz David Llewellyn, diretor de P&D da Mizuno. "Temos trabalhado constantemente para a Câmara CORTECH, que é incrivelmente eficaz nesse trabalho. Encaixar o peso de aço dentro da Câmara TPU significa que estamos movendo o peso para perto do rosto ao mesmo tempo em que criamos uma fonte adicional de energia . O aço tem o dobro da densidade do titânio, mas não solda diretamente, e é aí que o TPU tem uma segunda função."

motoristas

ST-Z

Disponibilidade: Mão direita – 9,5 e 10,5 graus Mão esquerda – apenas 9,5 graus

ST-X

Disponibilidade: Mão direita – 9,5, 10,5 e 12 graus Mão esquerda – apenas 9,5 graus

madeira de fairway

Mão direita – 3 paus (15) e 5 paus (18) Mão esquerda – 3 paus (15)

Híbrido

Disponibilidade: Mão Direita – 2H (16), 3H (19), 4H (22) e 5H (25)Mão Esquerda – 3H (19) e 4H (22)

Preços

ST-Z 230 Driver / ST-X 230 Driver: $ 499,95 ST-Z 230 PLTNM Driver: $ 549,95 ST-Z 230 Fairway Woods: $ 299,95

No varejo:Fevereiro

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Editor-chefe do GolfWRX

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Scott

20 de janeiro de 2023 às 9h53

Fairways e híbridos parecem bons. As opções de eixo são super limitadas - acho que é uma recompensa por um preço abaixo do premium. Atenção para quem planeja construir um eixo separado - o adaptador da Mizuno tem um furo descentralizado. Se você encontrar um adaptador, ele parecerá defeituoso – esse é o design.

Justin

19 de janeiro de 2023 às 20h02

Talvez o híbrido mais bonito que eu já vi

Tom K

19 de janeiro de 2023 às 13h43

Drivers de diferentes fabricantes têm designs semelhantes.

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